欧宝娱乐平台ღ◈ღ。欧宝体育ღ◈ღ，OB欧宝欧宝体育ღ◈ღ，欧宝体育网页年上半年中国Top 50造船厂排名ღ◈ღ。本榜单以克拉克森（Clarkson）ღ◈ღ、VesselsValueღ◈ღ、德路里（Drewry）ღ◈ღ、中国船舶工业行业协会统计数据安藤有里安藤有里ღ◈ღ，以及各造船厂公开报道和公告为依据ღ◈ღ，就中国大陆和台湾地区造船厂手持订单情况ღ◈ღ、船型情况和待交付情况等进行阐述ღ◈ღ。

　　截至今年6月底ღ◈ღ，全球新造船手持订单量为2998艘安藤有里ღ◈ღ，共计8091万修正总吨（CGT）ღ◈ღ，约1.83亿载重吨（DWT）ღ◈ღ；中国Top 50造船厂手持订单量为1150艘ღ◈ღ，共计2822.5万修正总吨ღ◈ღ，7691.7万载重吨ღ◈ღ，占比分别为38.36%ღ◈ღ、34.88%和42.06%ღ◈ღ。

　　计入本次排名的50家造船厂中ღ◈ღ，来自江苏省的造船厂数量最多ღ◈ღ，共17家ღ◈ღ；来自山东省的造船厂共计7家ღ◈ღ；来自浙江省的造船厂共计6家ღ◈ღ；来自上海市的造船厂共计5家ღ◈ღ；来自辽宁省的造船厂共计4家ღ◈ღ；来自广东省和福建省的造船厂各和3家ღ◈ღ；此外ღ◈ღ，河北省ღ◈ღ、安徽省欧宝体育appღ◈ღ、湖北省ღ◈ღ、天津市和中国台湾地区各有1家造船厂计入本次排名ღ◈ღ。

　　就三大主力船型而言欧宝体育appღ◈ღ，2021年上半年全球集装箱船手持订单数量为568艘ღ◈ღ，其中ღ◈ღ，中国Top 50造船厂集装箱船手持订单数量为327艘ღ◈ღ，占比57.57%ღ◈ღ；上半年全球散货船手持订单数量为616艘ღ◈ღ，中国Top 50造船厂散货船手持订单数量为351艘欧宝体育appღ◈ღ，占比56.98%ღ◈ღ；上半年全球油轮手持订单数量为565艘安藤有里ღ◈ღ，中国Top 50造船厂油轮手持订单数量为192艘ღ◈ღ，占比33.98%ღ◈ღ。

　　此外ღ◈ღ，2021年上半年全球LNG运输船ღ◈ღ、LPG运输船ღ◈ღ、客船（Passenger Ferries）和邮轮手持订单数量分别为154艘ღ◈ღ、143艘ღ◈ღ、116艘和101艘ღ◈ღ，其中ღ◈ღ，中国Top 50造船厂上述4种船型手持订单数量分别为24艘ღ◈ღ、35艘ღ◈ღ、21艘和9艘ღ◈ღ，占比分别为15.58%欧宝体育appღ◈ღ、24.48%ღ◈ღ、18.10%和8.91%ღ◈ღ；其他船型ღ◈ღ，包括平台供应船（PSV）ღ◈ღ、多功能作业支持船（MSV）ღ◈ღ、半潜船（Semi-submersible ships）ღ◈ღ、海上浮式生产储油船（FPSO）ღ◈ღ、挖泥船（Dredgers）ღ◈ღ、科考船（Research vessel）ღ◈ღ、多用途船（MPP）ღ◈ღ、客滚船（Ro-Ro passenger ship）安藤有里ღ◈ღ、汽车运输船（PCC）ღ◈ღ、破冰型三用工作船（AHT）安藤有里ღ◈ღ、采矿船（Mining Vessel）ღ◈ღ、起重船（Heavy lift）等ღ◈ღ，全球手持订单数量合计为735艘ღ◈ღ，中国Top 50造船厂上述船型手持订单数量为191艘ღ◈ღ，占比为25.99%ღ◈ღ。

　　单就中国Top 50造船厂而言安藤有里ღ◈ღ，三大主力船型（散货船ღ◈ღ、邮轮和集装箱船）居多ღ◈ღ，三种船型手持订单数量占据接单总数（1150艘）的75.6%ღ◈ღ，其他船型次之ღ◈ღ，占比16.6%ღ◈ღ；LNG运输船ღ◈ღ、LPG运输船ღ◈ღ、客船和邮轮欧宝体育appღ◈ღ，占比分别为2%ღ◈ღ、3%ღ◈ღ、1.8%和1%ღ◈ღ。各船型数量及占比情况如下ღ◈ღ：

　　据统计ღ◈ღ，截至今年6月30日ღ◈ღ，全球范围内共计交付船舶771艘ღ◈ღ，其中包括84艘集装箱船ღ◈ღ、245艘散货船ღ◈ღ、176艘油轮ღ◈ღ、34艘LNG运输船ღ◈ღ、32艘LPG运输船ღ◈ღ、29艘客船ღ◈ღ、7艘邮轮和164艘其他类型船舶ღ◈ღ，共计1720万修正总吨ღ◈ღ，4840万载重吨安藤有里ღ◈ღ。

　　据克拉克森预计ღ◈ღ，2021全年的船舶交付量为3330万修正总吨ღ◈ღ，8590万载重吨ღ◈ღ，相比2020全年略有浮动ღ◈ღ。 就中国Top 50造船厂而言欧宝体育appღ◈ღ，预计2021年上半年之后ღ◈ღ，将有347艘船舶交付欧宝体育appღ◈ღ。预计2022年ღ◈ღ、2023年和2024年及之后ღ◈ღ，将分别交付船舶421艘ღ◈ღ、289艘和95艘ღ◈ღ，由于未来造船厂将持续接单ღ◈ღ，前述三个年份船舶预计交付量将持续更新ღ◈ღ。

　　注ღ◈ღ：上述表格原始数据综合克拉克森ღ◈ღ、VesselsValue于2021年7月发布的相关报告ღ◈ღ，以及德路里ღ◈ღ、中国船舶工业行业协会部分统计数据ღ◈ღ；航运界网搜集欧宝体育appღ◈ღ、整理ღ◈ღ、分类ღ◈ღ、统计ღ◈ღ、制表ღ◈ღ。返回搜狐ღ◈ღ，查看更多