有业内人士称ღ◈，正在寻求额外造船能力的船东应该将注意力转向世界上人口最多的国家欧宝体育ღ◈。印度总理莫迪日前宣布ღ◈，该国已经制定计划欧宝体育ღ◈，拟将印度打造成全球五大造船中心之一ღ◈。

　　莫迪在10月17日举行的2023年全球海事印度峰会（Global Maritime India Summit 2023）上发表演讲时表示ღ◈：“在未来十年里无限资源2018免费观看ღ◈，印度将成为世界前五大造船和维修国之一ღ◈。”莫迪敦促出席海事峰会的投资者和利益相关者与印度合作ღ◈，并强调这是成为印度海事发展历程一部分的绝佳机会ღ◈。

　　当前ღ◈，全球造船业主要集中在中国ღ◈、韩国ღ◈、日本ღ◈、欧洲和美国等国家和地区ღ◈，印度在全球造船市场份额占比不到1%ღ◈。

　　根据克拉克森的最新数据ღ◈，就单个船厂而非造船集团而言ღ◈，当前全球排名前十的船厂分别为ღ◈：三星重工ღ◈、HD现代重工蔚山船厂ღ◈、韩华海洋（原大宇造船海洋）欧宝体育ღ◈、现代三湖重工ღ◈、沪东中华造船欧宝体育appღ◈，ღ◈、江南造船ღ◈、新时代造船ღ◈、现代尾浦造船欧宝娱乐平台ღ◈，ღ◈、杨子鑫福ღ◈、外高桥造船ღ◈。中国和韩国船厂各占半壁江山ღ◈。日本手持订单量最多的船厂是大岛造船ღ◈，全球排名第22位欧宝体育网页登录ღ◈，ღ◈。

　　以造船集团为基准ღ◈，当前全球排名前十位的分别是ღ◈：中国船舶集团ღ◈、现代重工集团ღ◈、三星重工欧宝体育ღ◈、韩华海洋ღ◈、扬子江船业集团ღ◈、中远海运重工集团ღ◈、今治造船集团ღ◈、招商工业集团欧宝体育ღ◈、新时代造船集团ღ◈、Fincantieri集团ღ◈。

　　上述数据显示ღ◈，印度现阶段在全球造船市场并非处于有利地位ღ◈，要想十年时间内实现质的飞跃ღ◈，打造成全球五大造船中心之一欧宝体育网页ღ◈！ღ◈，印度政府需要采取一系列措施对造船业提供政策ღ◈、资金OB欧宝体育ღ◈。ღ◈、技术ღ◈、人力等支持ღ◈。

　　当前ღ◈，日本和韩国都面临着严重的人口问题ღ◈，限制了其可用的船厂劳动力ღ◈，促使船东开始寻找替代船厂ღ◈，这为印度造船业的发展提供了一定机遇ღ◈。

　　与此同时ღ◈，根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）上个月发布的《2023年海运回顾》数据无限资源2018免费观看ღ◈，船厂需要迅速扩张产能无限资源2018免费观看ღ◈，以帮助航运业实现绿色转型ღ◈。该报告指出ღ◈：“船厂产能目前正在被限制ღ◈。油轮和干散货船东正面临新船交付周期过长以及造价高等问题ღ◈。提高造船能力对于确保航运业满足全球需求并实现可持续发展目标至关重要ღ◈。”

　　此外无限资源2018免费观看ღ◈，经过多年的船厂产能收缩后ღ◈，全球船厂规模终于在创纪录的订单量中开始扩张ღ◈。同时ღ◈，越来越多的船东意识到ღ◈，为满足新的绿色环保法规要求ღ◈，当今船队的大部分船型急需更换ღ◈。

　　根据美国船级社（ABS）近期发布的《2023年展望》中所采用的海事战略国际（MSI）的数据ღ◈，去年船厂产能增长了1.8%ღ◈，达到6710万吨无限资源2018免费观看ღ◈，MSI预测到2025年这一数字将上升到6900万吨ღ◈，到2030年将达到8100万吨的峰值ღ◈。虽然这明显高于当前水平ღ◈，但仍比2011年的峰值低26%ღ◈。返回搜狐ღ◈，查看更多